Ракеты Х 22 вернутся в строй

author Познавательное ТВ TV   7 мес. назад
4,000 views

45 Like   2 Dislike

Останні українські стратегічні бомбардувальники Ту-22М3

Арсенал@5 канал

Boeing X-32A/B JSF competition video compilation (part 1)

Watch the part 2 here: https://www.youtube.com/watch?v=Ryvv0Qn-Wk8

Тайны забытых побед. 33. Самарский резидент.

Каждый фильм этого цикла действительно о забытых, а порой и неизвестных, скрытых строжайшими секретами победах. Великих победах наших ученых, инженеров, конструкторов, о которых важно знать всем нам, которыми нужно гордиться. Когда вышел первый фильм этого цикла о крылатой ракете "Буря", как две капли воды похожей на нынешний американский "Шаттл" и успешно испытанной на 20 лет раньше "Шаттла", больше всего были потрясены американцы. Они понятия не имели, что еще в 1957 году мы смогли сделать такое. В год первого спутника! Таких историй в цикле много. Ибо в основе многих сюжетов лежат материалы некогда секретных съемок испытаний военной техники. Все это публиковалось впервые. Так же как впервые рассказывалось о выдающихся ученых и конструкторах - создателях этой техники. От ракет до подводных лодок, от фантастических летательных аппаратов по разным причинам (особенно из-за дороговизны, но чаще из-за конкурентных интриг) не пошедших в серию, не ставших на вооружение армии, до тех прославленных машин, которые и сегодня по всем параметрам превосходят любые зарубежные аналоги. Некоторые фильмы цикла посвящены выдающимся полководцам, одержавшим решающие, но тоже уже забытые победы во второй мировой войне, испытателям летательных аппаратов, строителям подводного атомного флота, великим ученым России... В 2002 годы "Тайны забытых побед" были отмечены премией "Лавр" как лучший документальный сериал, а в 2003 году фильм "Звезда Северина" получил приз на 6-м Европейском телефоруме. Заложенные в основу цикла идеи патриотического воспитания, национальной гордости, связи времен активно поддерживает Московское правительство.

РУССКИЙ ПАЛАЧ США РАЗОГНАЛСЯ ДО 7 КМ/С | оружие гиперзвуковая ракета глайдер ю-71 ис...

"РУССКИЙ МИЛИТАРИСТ. Международное военное обозрение". Выпуск №52. Поддержать программу: Яндекс.Деньги: 410014815585255 Сбербанк: 4274 2755 0005 7830 PayPal: sersavasin@icloud.com (назначение платежа: Отправить деньги друзьям и близким) Другие платёжные системы: https://goo.gl/zmH3n6 ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ http://www.youtube.com/user/ruspravoslav?sub_confirmation=1 СТАВЬТЕ 👍 ПОД ВИДЕО, ПИШИТЕ КОММЕНТАРИИ, ДЕЛИТЕСЬ ВИДЕО В СОЦСЕТЯХ И ДОБАВЛЯЙТЕ К СЕБЕ! 😎 ЗАДАТЬ ВОПРОС К.Ю. ДУШЕНОВУ - http://dushenov.org/задать-вопрос/

"Шило" в заднице врага: Ту-22, дальний сверхзвуковой бомбардировщик

Ту-22 (по кодификации НАТО Blinder) — советский дальний сверхзвуковой бомбардировщик конструкции КБ Туполева, предназначался для замены бомбардировщика Ту-16. С 1962 года в части ВВС стал поступать первый серийный сверхзвуковой бомбардировщик средней дальности ТУ-22 (изделие «А», изделие «Ю»). Ту-22Б предназначался для нанесения бомбовых ударов по стационарным, морским и ограниченно подвижным целям. В варианте ракетоносца-бомбардировщика (Ту-22К, Ту-22КД) самолёт мог нести одну сверхзвуковую ракету «воздух-поверхность» Х-22 «Буря» (ракета размещалась в полуутопленном положении под фюзеляжем) или до 13 т бомб свободного падения. Помимо основного бомбоотсека в центроплане Ту-22 имел по одному небольшому отсеку для патронов ПИКС на крыльевых гондолах основного шасси. Для защиты задней полусферы применялась дистанционно гидравлически управляемая пушечная установка ДК-20 с пушкой Р-23 (262П), скорострельностью до 2800 выстр/мин. Экипаж состоял из командира корабля, штурмана и бортового оператора. Ту-22 оснащался совершенным для своего времени бортовым оборудованием: РЛС переднего обзора «Рубин-1А» (на ракетных вариантах стояла РЛС «ПН»), РЛС управления огнем оборонительной пушечной установки «Аргон-2», пушечный телеприцел ТП-1, навигационный бомбардировочный автомат с навигационным вычислителем ЦНВУ-1, астроориентатор БЦ-63А, радиовысотомер РВ-25А, централь скорости и высоты ЦСВ-1М, радиокомпас АРК-11, автопилот АП-7МЦ, радиостанция ближней навигации РСБН-2С, средства РЭБ (автомат пассивных помех АПП-22, станции помех «Сирень»).Ту-22 оснащался катапультируемыми креслами, причем для обеспечения посадки экипажа в самолёт кресла электроподъёмниками опускались вниз. На ТУ-22 более поздних выпусков стала устанавливаться система дозаправки в воздухе с неубираемой штангой топливоприёмника в носовой части самолёта (построено или переоборудовано 176 машин). На самолёте Ту-22 командирами кораблей летали только летчики 1 класса. Не все пилоты могли освоить эту редкую, тяжёлую и скоростную машину. В Дальней авиации, да и пожалуй в мировой авиации, это был единственный тяжёлый (с посадочным весом в районе 60 тонн и скоростью касания 320—330 км/ч) серийный самолёт с «одинарным» экипажем — без «правака» (второго лётчика) и без второго штурмана. ____________________________________________ Military Times - журнал для тех, кто интересуется Вооруженными силами, их строительством, историей, войнами... Наш адрес в Интернете: http://www.militarytimes.ru/

Ракеты Х 22 вернутся в строй

Comments for video: